使用高級別的CNG專用潤滑油：發(fā)動機(jī)溫度高，普通或原車的潤滑油在高溫環(huán)境下的性能不理想，這樣會起不到潤滑的作用，從而影響發(fā)動機(jī)壽命。高級別的發(fā)動機(jī)CNG專用潤滑油，不受高溫環(huán)境的影響，能對發(fā)動機(jī)起到良好的潤滑保護(hù)作用，從而延長使用壽命。使用好的潤滑油還要注意按時更換，及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。（比如埃潤三號CNG專用機(jī)油）。

  要經(jīng)常檢查和保養(yǎng)車輛的水循環(huán)冷卻系統(tǒng)，保證工作正常：發(fā)動機(jī)冷卻主要依靠水循環(huán)冷卻系統(tǒng)。此系統(tǒng)能否正常工作直接影響發(fā)動機(jī)壽命，特別是 CNG車輛發(fā)動機(jī)溫度高對此系統(tǒng)要求更高，一定要時常檢查保養(yǎng)

更換CNG專用的點火系統(tǒng)，并經(jīng)常檢查（如使用CNG專用火花塞等點火部件）：因為天然氣比汽油的燃點高一倍左右，也就是說要點燃天然氣需要更大的點火能量，點火能量大了產(chǎn)生的溫度也高，所以CNG車輛的點火系統(tǒng)不但要能耐高溫而且需要更強(qiáng)的點火。車輛的點火系統(tǒng)也是有壽命的，一般用使用汽油的壽命在1-2萬公里左右，而使用CNG的車輛都不會超過8000公里。普通新車的點火系統(tǒng)不用更換都能達(dá)到這種要求，但也要經(jīng)常檢查保養(yǎng)；而在用車輛一般都不能達(dá)到這種要求，必須更換成CNG點火系統(tǒng)。也就是注意 了這些，才能保證不影響車輛的使用壽命。

經(jīng)常保持CNG系統(tǒng)及空濾器芯子的清潔、完整。

半年全面檢修減壓閥及供氣系統(tǒng)一次，損壞件應(yīng)及時更換

隨時清除鋼瓶表面上的污泥，以免影響鋼瓶閥門、安全防爆閥的技術(shù)性能

汽車油改氣（Car oil to gas）是對機(jī)動車改變?nèi)剂戏N類的一種改裝方式。是指把原先使用燃油的通過改裝成燒天然氣的一個過程。

東安汽修的改裝技術(shù)：CNG汽車采用定型汽油車改裝，在保留原車供油系統(tǒng)的情況下，增加一套“CNG型車用壓縮天然氣裝置”。改裝部分由以下三個系統(tǒng)組成。1、供氣系統(tǒng)。主要由充氣閥、高壓截止閥、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力傳感器及氣量顯示器等組成。2、控制系統(tǒng)。主要由轉(zhuǎn)換開關(guān)、燃?xì)釫CU、噴軌、繼電器、點火提前器等組成。3、儲氣系統(tǒng)。主要由氣瓶組成。

油改氣（CNG改裝）通常是指汽車油改氣，隨著油價高漲，給交通運(yùn)輸業(yè)帶來的成本越來油改氣越高，很多商家都開始選擇節(jié)能環(huán)保的天然氣汽車作為自己的運(yùn)營工具，這樣原有的汽車用戶也想通過改裝自己的汽車燃?xì)庀到y(tǒng)，已達(dá)到節(jié)約成本的目的，因此全國各地陸續(xù)出現(xiàn)了大量的汽車油改氣廠家，專業(yè)為想油改氣的車主服務(wù)。

現(xiàn)在很多人都開始改裝自己的愛車，將車的動力系統(tǒng)改裝為混合動力，也就是即可燒油也可燃?xì)猓坏貌怀姓J(rèn)這種改裝確實是為車主省下了很多的愛燃油費，同時現(xiàn)在的CNG加氣站相比10年前數(shù)量井噴式增長，已解決以前加氣難的問題，還有天然氣和有比較，天然氣價格波大幅度小，基本上不受國際油價的影響。

“使用天然氣作為燃料的工作原理與原來的汽油機(jī)相同。將高壓氣瓶中儲存的天然氣經(jīng)過減壓后送到發(fā)動機(jī)進(jìn)氣支管中，在此與空氣混合，進(jìn)入汽缸。仍然使用原汽油機(jī)的點火系統(tǒng)中的火花塞點火。原汽油機(jī)的壓縮比不改變，原來發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)基本不變，只是另外加上天然氣的儲氣瓶、減壓閥及相應(yīng)的開關(guān)。改裝費用較低，而且用天然氣或汽油兩種燃料都可以工作雖然天然氣的抗爆性很好，允許在較高的壓縮比下工作，但因為在改裝時為了使原發(fā)動機(jī)仍可用汽油工作，故原發(fā)動機(jī)的壓縮比沒有改變，發(fā)動機(jī)的功率要損失3%～5%。為了減少功率損失，可在改裝時把原來汽油機(jī)的壓縮比提高(簡單的辦法是將汽缸蓋刨去一部分)，并改變點火提前角以適應(yīng)天然氣的工作需要。這樣雖然可以減少工率損失，但再用汽油工作時將會有產(chǎn)生爆震的危險，甚至于不能工作。難以回到原來的汽油機(jī)工作方式。所以目前汽油車改裝時，發(fā)動機(jī)的壓縮比一般保持不變。 ”

當(dāng)NGV的發(fā)動機(jī)啟動后，天然氣便從儲氣瓶流入燃料軟管中。 在發(fā)動機(jī)附近，天然氣將進(jìn)入壓力調(diào)節(jié)器從而實現(xiàn)降壓。 然后，天然氣將進(jìn)入多點氣體燃料噴射系統(tǒng)，該系統(tǒng)會將其引入氣缸中。 傳感器和計算機(jī)將對燃料和空氣的混合氣體進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便火花塞點燃天然氣時，燃燒更有效。